pg电子模拟器 com:宝马3系宝马X系5系（N42N46）发动机正时校对方法是怎么样做的？

  校对宝马3系、宝马X系和宝马5系发动机正时需要用配套的专用工具。按照以下步骤进行：

  首先，按旋转方向在中心螺栓上转动发动机，使第一缸处于点火上止点位置。在检查正时的过程中，进气凸轮轴和排气凸轮轴需要锁定。进气凸轮轴双平面段的上侧为圆形，下侧为直平面；在第一缸点火上止点位置时，双平面段上的圆形面朝向上。

  对于排气凸轮轴，双平面段的上侧同样是圆形，下侧为直平面。在第一缸点火上止点位置时，双平面段上的圆形面同样朝向上。此外，排气凸轮轴上的凹口需要朝向排气歧管。

  对于N42发动机，上止点位置的标定孔位于启动马达下方的进气侧。为方便操作，松开标定孔区域内的电缆，并将其压至一侧。使用专用工具119190将飞轮固定在第一缸点火上止点位置处。

  对于N46发动机，上止点位置的标定孔同样位于启动马达下方的进气侧。使用专用工具115120将飞轮固定在第一缸点火上止点位置处。对于带自动变速箱的发动机，必须要格外注意上止点位置标定孔前方有一个很大的孔，容易混淆。确保飞轮在正确的孔中用专用工具119190/115120固定好，发动机在中心螺栓处就不能再移动。

  检查进气和排气调整装置的锁止件，确保它们在起始位置。如果无法达到起始位置，凸轮轴仍可在调整装置的调整范围内旋转。此时，需要旋转凸轮轴进行联锁。如果进气或排气调整装置没有办法进行联锁，则调整装置肯定损坏，必须更新。

  检查配气相位调整，使用专用工具119292安装在进气凸轮轴上，确保无间隙地紧靠气缸盖安装或进气侧高出小于0.5mm。使用专用工具119291安装在排气凸轮轴上，确保无间隙地紧靠气缸盖安装或进气侧高出小于1.0mm。

  在调整发动机正时的过程中，松开排气和进气调整装置的螺栓，重新安装至无间隙。使用专用工具119292校正进气凸轮轴，确保无间隙地安装在气缸盖上。将专用工具119291安装到排气凸轮轴上，手动调节至无间隙。装入螺栓，并将专用工具119291在气缸盖上拧紧。手动拧紧专用工具119293，直至与专用工具119292紧靠。装入螺栓，并将专用工具119292在气缸盖上拧紧。拆下链条张紧器活塞，装入专用工具119340，手动调节安装至无间隙。更新进气和排气调整装置的螺栓，确保安装至无间隙。

  最后，按照说明安装专用工具119350，确保脉冲信号齿固定孔与专用工具119350上的定位销对齐。松开并拆下专用工具，完成调整。

  此外，平衡轴安装的步骤包括：旋转平衡轴，直至专用工具119330能够从进气侧推到末端为止。重新去除专用工具119330。对其他规格的平衡轴，需要按照相应步骤进行安装。

  在拆卸和安装近排凸轮轴扭转弹簧时，需使用专用工具119390，确保凸缘嵌入定位板上的凹口中。注意按照步骤做相关操作，以确保发动机正时校对准确。

  需要注意的是，以上步骤需要在专业方面技术人员指导下进行，以确保安全和准确性。

  正确对准宝马N系列发动机的正时，有必要进行一系列严谨的操作步骤。首先，确保发动机处于冷却状态，并且拆卸掉所有会影响操作的部件，如气缸盖和飞轮等，这有助于后续的精准操作。接下来，确认活塞位置是至关重要的一步，必须将1缸活塞调至上止点。这一步骤是

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