pg电子模拟器 com:极寒是奢华的试金石——解码奔驰冰雪体会背面的品牌哲学与坚持

  关于梅赛德斯-奔驰而言，冰雪历来不是阻止，而是催生立异的膏壤。早在1993年，品牌便在挨近北极圈的瑞典阿尔耶普卢格小镇，建立了永久性极寒测验基地。这片被冰雪包裹的土地，见证了每一辆星徽座驾诞生前的饱经沧桑。现在，每一辆梅赛德斯-奔驰车型，都必须历经试验室模仿测验、场所测验、实在路途测验的多场景极寒检测，从-40℃的低温度的环境到暴风雪的侵袭，从润滑冰面到高低雪原，层层挑选，步步验证，只为保证车辆在任何极点气候与地势下，都能为用户所带来安稳、安全、舒适的出行体会。

  这份对极寒测验的执着，源自品牌骨子里对技能打破的寻求。梅赛德斯-奔驰不只是全球首个具有独立风洞试验室的轿车厂商，更将环境风洞的才能发挥到极致。两座自有环境风洞，可精准模仿-40℃的极寒低温与强烈暴风雪，让新车在试验室内就能完结很多冬天模仿测验。从试验室到北极圈的测验场，从数据参数到实地验证，奔驰构建起一套全球最苛刻的极寒产品验证体系，将“冬练三九”的信仰，融入每一个零部件的研制与出产之中。

  冰雪的试炼，总能激起工程师们打破鸿沟的创意。回溯百年轿车发展史，许多改动职业格式的巨大科技，都与冰雪场景的测验休戚相关。1903年，保罗·戴姆勒创造四轮驱动技能，并于1907年将其使用在“Dernburg-Wagen”车型上，这项立异不只赋予轿车更强的全地势经过性，更让冬天冰雪路面的安全出行成为可能。1985年，梅赛德斯-奔驰正式推出4MATIC四驱体系并继续迭代，现在，这套体系已成为奢华车型应对杂乱路况的中心配备，在冰面赛道上，它能智能分配扭矩，让车辆稳稳贴合地上，完成精准操控。

  而最具传奇色彩的，莫过于ESP®电控车辆安稳行进体系的诞生。30余年前，在瑞典永久性极寒测验基地的一次磕碰事端中，奔驰工程师捕捉到创意火花，由此敞开了这项技能的研制之路。1995年，第七代S级轿车变成全球上首款搭载ESP®的车型，这项源于冬天安全测验的创造，不只霸占了冰雪路面的失控难题，更成为现代轿车工业的安全柱石，被全球车企大范围的使用，解救了很多人的生命。

  2026年，轿车创造者行将迎来140周年生日，梅赛德斯-奔驰以一场隆重的冰雪驾御体会，问候过往，更昭示未来。本次活动中，梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车三大高端奢华品牌初次联袂上冰，百余辆星徽座驾在15条总长超30公里的冰上赛道奔驰，其间5条复刻了国际闻名F1®赛道，让极致功用与冰雪试炼的磕碰，迸宣布震撼人心的火花。

  在复刻的纽博格林南环冰面赛道上，梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE的体现可谓冷艳。这款“史上最快AMG量产车”搭载的E PERFORMANCE高功用混动技能直接下放自F1®赛车，4.0T双涡轮增压V8发动机与电机协同发力，带来瞬间呼应的汹涌扭矩，即使是在冰面低抓地力的工况下，动力输出仍旧线®的高功用电池选用立异直接冷却技能，可独立冷却560个电芯，在极寒环境中一直将温度操控在最佳区间，保证接连奔驰圈的动力充分度。其搭载的AMG高功用四驱增强版可完成前后轴扭矩无缝转化，合作自动式空气动力学部件和固定式尾翼带来的微弱下压力，每一次过弯都能牢牢吸附冰面；带自动式液压侧倾安稳功用的AMG自动式行进操控悬挂体系，则完全替代了传统防倾杆，在剧烈操控时大幅按捺车身侧倾，统筹了极致操控与驾乘舒适性。

  梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE在红牛环冰面赛道上，展现了“西装坏人”的双面魅力。这套E PERFORMANCE高功用混动体系爆宣布590千瓦（802马力）的归纳功率与1430牛·米的峰值扭矩，3.3秒破百的强悍动力，让长轴距的奢华轿车在冰面快速弯中也能坚持凌厉的加快气势。初次标配的三大底盘技能成为冰面操控的中心底气：AMG行进操控增强版悬挂可自适应调理减震硬度，后轮自动转向体系以双向3度的转向角缩小转弯半径，自动式侧倾安稳体系则实时按捺车身侧倾，三者协同效果，让这辆大型奢华轿车在冰面赛道上的灵敏性堪比运动轿跑。

  后驱玩家的趣味，则在梅赛德斯-AMG GT 50奔驰英特拉格斯冰面赛道时体现得酣畅淋漓。作为AMG GT宗族仅有的后驱车型，其搭载的M139“一人一机”四缸发动机可爆发310千瓦（421马力）的动力，选装AMG动态增强版组件后解锁的赛道形式，合作AMG动态发动机支座与电子后轴差速锁，能精准操控后轮牵引力。在冰面弯道中，只需轻打方向、操控油门，车尾便会以可控的视点滑动，漂移姿势丝滑流通，完美诠释了后驱跑车的驾控精华。

  梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+在亚斯码头冰面赛道的体现，则是高雅与功用的绝佳平衡。“一人一机”打造的4.0升V8双涡轮增压发动机，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，动力输出酣畅淋漓。完全可变的AMG高功用四轮驱动增强版，可在50:50到0:100之间灵敏切换扭矩分配，既能以四驱形式安稳过弯，也能切换至纯后驱形式享用漂移趣味。带自动式液压侧倾安稳功用的悬挂体系，能在几分之一秒内调整改变力度，合作高功用复合制动体系与电控限滑后差速器，每一次制动、转向都精准无误。更令人称道的是，电动软顶敞篷15秒即可敞开，AIRSCARF头颈暖风体系送出的热流，让驾御者在极寒中也能敞篷驭风，纵享冰原美景。

  针对之前某轿车品牌在宣扬本身产品时提到迈巴赫S级在雪地上时速不到60km/h就会失控的传言，这次奔驰专门带来了梅赛德斯-迈巴赫S级，以圆形半冰半雪混合跑道的极致检测，印证了尖端奢华的安稳底气。在-40℃极寒环境下，这条特别跑道一半是润滑冰面、一半是松软雪层，附着力差异巨大，对车辆的动态平衡与牵引力操控提出苛刻应战。但实测显现，即使是以60km/h的速度接连绕圈行进，车辆仍旧坚持着文风不动的安稳性，既无跑偏痕迹，更无失控危险，乃至封闭ESP电子安稳程序后，车身仍然平稳可控，后排简直感触不到侧倾或晃动，让“流言”不攻自破。

  这份沉着源自三重中心技能加持：其一，4MATIC全时四驱体系选用45:55的前后轴扭矩分配比例，合作4ETS电子牵引力体系，能实时监测车轮附着力，对打滑车轮精准施加制动力，将动力无缝传递至抓地车轮，即使横跨冰雪两种路面，也能瞬间平衡牵引力；其二，智能戏法车身操控办理体系可独立调理每个车轮的悬架阻尼与绷簧特性，合作路面扫描功用提早预判路况，在冰雪替换的动摇路面上快速限制车身晃动，一直坚持车身姿势平稳；其三，历经北极圈极寒测验标定的底盘调校，让转向体系、变速箱与动力输出构成高度协同，转向精准无虚位，动力输出线性柔软，即使在低抓地力路面也能防止突兀的动力动摇引发打滑。正如奔驰我国区总裁段建军现场实测验证的那样，只要人为大幅度打方向且故意推迟回正的极点操作，才会出现异常晃动，正常驾御工况下，车辆的安稳体现远超外界幻想。

  初次参加冰雪阵营的梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV，则从头界说了“顶奢玩雪”的打开方式。GLS 600礼乐版搭载的4.0升V8发动机，合作48伏ISG智能电机，动力输出平顺且充分。专属迈巴赫驾御形式可优化发动机与变速箱特性，削减轰动的一起提高舒适性；智能当令四驱体系可0-100%分配前后轴扭矩，轻松降服雪原。智能戏法车身操控办理体系是其舒适的中心诀窍，可独立操控每个车轮的悬架阻尼，合作路面扫描功用，将动摇与侧倾完全阻隔；脱困辅佐体系则能自动升降悬架，协助车辆脱节雪陷窘境。

  而头等舱级后排独立座椅，最大43.5度的椅背歪斜视点与可电动扩展的腿托，调配冷藏箱与镀银香槟杯，让雪原穿越之旅，成为一场移动的奢华盛宴。极夜版车型的暗黑规划更是吸睛很多，黑色镀铬细节、23英寸专属轮毂与珠光黑内饰，将迈巴赫的显贵与不羁展现得酣畅淋漓。

  纯电G级越野车的上台，完全推翻了人们对硬派越野与电动车型的认知。在8.2公里的冰面极速体会赛道上，其搭载的4立轮边电机+4台电动两挡变速箱，可爆宣布432千瓦峰值功率与1164牛·米峰值扭矩，4.9秒破百的加快成果，在低温度的环境下一点点没有衰减。

  传承经典的“新越野三件套”——非承载式车身、电动虚拟差速锁、电动低速越野挡，是降服冰面的硬核底气，智能扭矩矢量分配体系可无级传输扭矩到恣意车轮，精准操控动力输出。而“G-TURN”原地调头功用更是冷艳全场，经过操控两边车轮逆向滚动，轻轻松松完成原地转向，在冰面断头路中自若脱困；“off-road crawl”智能越野匍匐形式与“G-STEERING”转向功用，则逐渐降低了冰面驾御的难度，让越野小白也能沉着驾御。

  雪原穿越的征途上，梅赛德斯-AMG G 63与G 500组成的油电双雄，展现了越野图腾的硬核实力。AMG G 63的4.0升V8双涡轮增压发动机，在48伏ISG智能电机加持下爆发430千瓦功率，5种公路形式+3种越野形式的挑选，可沉着应对冰原、碎石等杂乱路况。其搭载的AMG自动式行进操控悬挂，能最大极限坚持车轮与地上触摸，提高牵引力与爬坡才能；AMG Traction PRO形式则专为低附着路面规划，进一步强化越野功用。G 500则凭仗经典的三把100%差速锁与低速越野挡，在35度侧倾斜度上仍旧稳如磐石，247毫米的最小离地空隙、31度挨近角与30度离去角，让深雪、陡坡都如履平地。“数字越野座舱”实时反应斜度、转向角等专业参数，“实时越野路面印象”功用则消除了前机盖的视界盲区，数字化科技让越野变得更轻松。

  当单板国际冠军苏翊鸣的滑雪配备露脸活动现场，梅赛德斯-AMG与冰雪运动的跨界联动，也让这场极寒试炼多了一份热血与热情。从F1®赛道到冰雪赛场，从轿车研制到运动竞技，对极致的寻求一直是不变的内核。而奔驰为每位体会者预备的定制羽绒服等暖心套装，更将品牌的温度融入极寒的冰雪国际，让这场驾御体会不止于功用的展现，更升华为一种奢华生活方式的沉溺式享用。

  14年冰雪驾御体会，140年轿车创造史，梅赛德斯-奔驰一直以冰雪为镜，照见技能的深度与品牌的温度。在这片极寒冰原之上，每一次引擎的轰鸣，都是对立异精力的问候；每一次精准的过弯，都是对百年匠心的传承。极寒是奢华的试金石，而梅赛德斯-奔驰用一场场冰雪试炼证明，唯有历经极致检测，方能铸就真实的传奇。

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