12月20日，跟着检验委员会共同审议经过，由湖北交投集团出资、中铁二十四局承建的安来高速公路渝鄂界至建始段顺畅经过交工检验。

  这段全长约7.5公里的高速公路，是整条安来高速制作最终的工程难点。它的检验经过，标志着项目制作获得决定性效果，为2026年年末全线通车奠定了坚实根底。一条横跨陕、渝、鄂三省市，全长446公里的国家交通大动脉，行将完全贯穿武陵山与秦巴山。

  安来高速渝鄂界至建始段，是整条安来高速贯穿最终的“断点”与要害工程。虽然长度仅约10公里，但其地处地质条件极端杂乱的武陵山内地，全线隧”，施工如同在群山的褶皱中“牵线搭桥”。

  应战首要来自杂乱地理环境。线路需求穿越激烈的岩溶发育区，地下暗河、岩洞布满；一起面临高地应力的检测，岩体像被紧缩的绷簧，施工中极易引发岩爆或大变形。控制性工程西密山地道最大埋深达448米，在掘进中先后遭受了破碎的碎石土层、顺层滑塌和岩洞突泥等重重艰险。

  史无前例的工期压力与协作也是一大难点。作为安来高速全线贯穿最终的断点，此段有必要与重庆段同步建成。其间，全长12.36公里的奉建地道是跨过鄂渝两省界的要害。为加快打通这一咽喉要道，湖北与重庆立异协作形式，将地道湖北段的1.8公里划为独立标段，交由重庆段的施行工程单位一致制作，变单向掘进为双向对打，这一壮举使地道有望提早一年贯穿，为2026年通车方针赢得宝贵时间。

  面临极限应战，制作者以“匠心质造”和“绿色才智”做出回应。项目深层次地交融智能化制作形式，引入实时监测体系，对地道围岩变形、桥梁应力进行24小时监控与预警。一起，将环保施工工艺贯穿一直，从严厉管控扬尘废水，到施行弃渣场生态修正，最大极限维护了武陵山的天然肌理，完成了工程制作与生态环境的协同并进。

  在这钢筋水泥与崇山峻岭比赛的背面，是两千余名制作者超越1200个日夜的据守与支付。据统计，项目团队中超越80%的人员接连在岗超越百天，在工程最重要的关头，许多人甚至半年多未曾回家。项目经理黄维锋，在女儿高考冲刺与工地高边坡险情一起发生时，挑选了接连24小时守在地道口指挥处置；项目总工程师郑国文，曾因肾结石深夜急诊，却带着输液后的胶布回到工地，只因“技术问题等不起”；协调部长文洪斌，为推动工程两度推延儿子的婚期……这些“错失”与“据守”并非个例，而是整个制作团队的缩影，他们的汗水与足迹已深深入入这条穿越天险的路途柱石之中。

  安来高速的全线贯穿，远不止于交通版图上多了一条线。它将带来时空间隔的革命性紧缩，并由此深入重塑鄂西甚至中西部区域的经济地理格式，为沿线区域，特别是建始县，注入史无前例的开展动能。

  项目通车后，恩施至重庆奉节的车程将从3.5小时缩短至1小时，恩施至西安的车程更将从9至10小时大幅紧缩至5小时。这标志着恩施州首条直通南北的大通道和首条北向出省大通道正式成形，武陵山区与秦巴山区从此“严密相连”。交通壁垒的打破，为恩施州深度融入长江经济带、西部大开发等国家战略供给了要害支撑。

  在生态文旅康养方面，建始县正全力制作全国闻名生态文旅康养目的地，而高速路网将完全翻开外部客源商场，让重庆、西安、武汉等大城市的游客可以方便地走进建始，体会地心谷、蝶舞清江等景区，享用“特征民宿+消暑”“温泉+滑雪”等康养产品，为打造精品旅行线路、做大做强文旅康养工业供给强壮助力。

  在富硒特征工业方面，建始县硒工业高质量开展根底厚实，据县科经局多个方面数据显现，2023年全县总产量已达21亿元，并确立了到2025年力求完成归纳产量70亿元的官方方针。现在，一个方案总出资达11.5亿元的我国（建始）硒产品交易中心项目已于2025年7月正式签约，旨在环绕地方特征富硒资源，打造国家级交易与集散渠道。安来高速的制作将为建始优质农产品打通“出山达海”的方便通道。未来，这条大通道将与这样的工业渠道构成“路通业兴”的强壮合力，使本地茶叶、猕猴桃、关口葡萄等特征产品，可以更高效地直供全国商场。

  这条大通道的物流优势，正催化建始工业构成较为强壮的集群效应。以蛋鸡饲养为例，从国际500强企业出资的明康汇生态农业有限公司饲养基地，到为处理其饲料需求而引入的海大集团饲料工厂，再到处理鸡粪出产有机肥的配套企业，一个年产量超百亿元的禽蛋全工业链已然构成，生动诠释了“一条路引来一条链”的开展逻辑。

  通途变通途，青山换新颜。安来高速渝鄂界至建始段的检验经过，不仅是一项严重工程的成功收官，更是一个区域迈向敞开开展的簇新起点。当2026年车轮奔驰在这条新线上，它的结尾是远方，更是家园簇新的起点，它载动的不仅是南来北往的旅客，更是武陵山区公民对美好生活的神往，是“鄂西生态文明旅行圈”资源活化活动的脉息，为“绿水青山”赋能、为区域开展注入的汹涌动能。

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